随着重点区域复工复产的有序推进，外贸企业供应链需求进一步凸显。如何破解复工之后物料吃紧等难题，保障复工复产不“卡”在半路上，成为各方关注焦点。

近期商务部、海关总署等相关部门接连部署，为企业提供精准服务，保障外贸产业链供应链稳定。地方层面也在积极推进，协调解决企业复工复产中原材料、关键零部件供应不畅等难题。业界建议，在稳“链”基础上，还要进一步固“链”，从根本上提升我国外贸产业应对风险和挑战的能力。

　　通堵点 助力企业复工达产

随着复工复产推进，上下游企业需求旺盛，卡斯马汽车系统（重庆）有限公司原材料库存基本消耗殆尽，急需一批进口钢卷通过内贸江运补给。得知该情况后，嘉定海关立即与口岸所在地吴淞海关开启联动工作机制，开通“绿色通道”，积极与港区进行协调，该批车用钢卷及时运往重庆投入生产。

近段时间以来，不少企业加班加点赶工，兑现停产期间积压的订单。而原料和一些关键零部件到货难成为困扰企业的难题。

有关部门密集部署，加大外贸保链稳链力度。5月26日国务院办公厅发布的《关于推动外贸保稳提质的意见》强调，“确定重点外贸企业名录和相关物流企业、人员名录，对生产、物流、用工予以保障，尽快帮助受疫情影响的外贸企业复工达产，保障外贸供应链稳定”。

具体举措包括，指导各地建立重点外贸企业服务保障制度，尽快帮助受疫情影响的外贸企业复工达产；全力保障外贸货物货运物流运输通畅，外贸企业可按规定申领重点物资运输车辆通行证；并从海运、铁路、航空等方面，持续提高国际物流运力、口岸通关及作业效率，保障重要零部件、装备和产品运输。

此前，海关总署出台十条稳外贸举措，对保障重点区域产业链供应链循环畅通等作出部署。连日来，包括上海、南京、广州、深圳、海口等多地海关都在发布新的举措，帮助外向型企业“稳链”的同时，也稳定信心。其中，长三角五地海关已联合发布通告，共同保障区域产业链供应链安全畅通。

　　降成本 赢得更大生存空间

供应链不畅在影响企业生产的同时，还在压缩企业的盈利空间。中国机电产品进出口商会近期对外贸企业的调研显示，受大宗原材料价格上涨、海运及陆运运费涨价等影响，不少外贸企业反映，今年的盈利能力继续呈下降趋势。

调研还指出，与头部企业尤其跨国公司相比，中小企业在原材料、关键零部件、海运、电力供应等方面的价格和获取劣势突出，订单减少、利润缩水更为严重。与此同时，这些企业资金链压力进一步凸显。

另外，各部门和地方政府，还在积极运用区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等自贸规则保障外贸产业链供应链安全稳定，并为企业降本增效。

　　强韧性 提高外贸整体竞争力

在保“链”基础上，如何固“链”，提升我国外贸企业抵御外部不确定性和挑战的能力，也成为业内关注重点。

兴业证券宏观团队海外负责人提出，面对供应链调整和外部动荡承压的环境，中国的机遇和挑战更多是有关保持当前核心竞争力的同时，如何向上优化产业链地位，企业投产和自主研发能力是未来产业链升级中的重要着力点。