此前据媒体报道，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

不过目前最大的问题是，小米汽车现在还没有资质。为了控制产能过剩，汽车生产资质的审批已经收紧，凭借收购边缘汽车公司获得资质是许多新势力的共同选择。2020年，小鹏汽车便是通过收购广东福迪汽车获得了生产资质。理想同样如此。

关于汽车生产资质，中博联智库特聘专家张翔告诉界面新闻：“生产资质是跟着公司走的，像上汽大众，在上海有三个工厂，在外地也有工厂，他们都共用一个生产资质，不是每一个工厂都要有一个资质。”对于小米购买北京现代二厂的传闻，他判断，“北京现代二厂是没有资质的，北京现代的资质只有一个，如果卖掉了就没有资质了。”

距离2024年量产的节点还有时间，持币观望或许是小米汽车目前的选择。